World Rally Car
Категория спортивных раллийных автомобилей WRC обратила на себя внимание многих заводских команд. Она заняла достойное место в чемпионате мира, но похоронила класс Формула 2 у которого и так было шаткое положение. При появлении WRC сразу несколько заводских компаний, таких как Peugeot, Citroen, Seat, Skoda, Hyundai прекратили разработки автомобилей двухлитрового класса, и бросили свои силы на подготовку World Rally Car. Благодаря этому был отменён чемпионат мира в двухлитровом классе и Формула 2 прекратила своё существование.
Подготовка раллийных автомобилей производится строго с техническим регламентом, и должна соответствовать таким требованиям: количество оборотов двигателя не должно превышать 9000 оборотов в минуту, а степень сжатия должна быть не более 13:1. Категорически запрещено применение полуавтоматической коробки передач и агрегатов вроде активных дифференциалов. Также существует лимит стоимости на такую категорию автомобилей, как Super 1600 ( это автомобили с 1.6 литровым двигателем ). Первоночально предельная стоимость не должна была превышать 100 тысяч долларов США, но затем раллийный комитет поднял шкалу до 130 тысяч евро.
Категория WRC, в которой не предусматривались ограничения по стоимости автомобилей перешла все допустимые границы и не могла не обратить на себя внимание федерального комитета. Команды начали оборудовать свои машины самыми новейшими достижениями техники – активные дифференциалы, полуавтоматические коробки передач, активные подвески и последние достижения компьютерной техники. Всё это привело к тому, что стоимость такого автомобиля возросла до полумиллиона евро, что многим было не по корману, даже некоторые компании, такие как Mitsubishi и Skoda временно приостановили своё участие в гонках, а Hyundai вообще отказались от этого проекта. И тогда раллийный комитет принял координальные меры, результатом которых сал запрет на участие WRC в региональных чемпионатах FIA. Но потом вышло несколько других вариантов, первый – это ужесточение технического регламента и снижение стоимости автомобиля ( проект WRC 2 ). Это соглашение можно было достичь, убрав с автомобилей все новшества и навороченные системы, сразу же этоит проект был воспринят в штыки, но сейчас предпочтение отдают именно ему.
Второй же вариант – это разработка новой категории спортивных автомобилей, которые будут принимать участие в региональных и национальных чемпионатах - Regional Rally Car (RRC). Эти автомобили должны были создаваться на базе серийных, со строго регламентированными техническими параметрами. Однако, этот вариант так и остался проектом и носил больше рекомендательный характер.
Третий же вариант вынесли на рассмотрение в 2004 году. Было предложено создание категории Super 2000 – автомобиль с объёмом двигателя 2000 атмосфер и полным приводом. Независимо от производителя, такие автомобили должны были быть оснащены единой трансмиссией и единой схемой подвески. А также установили предельную стоимость такого автомобиля, которая не должна превышать 150 тысяч евро.
